La futura apertura del Museo Minero de Sabero, abre las puertas a una posible reutilización del Tren Minero como atractivo turístico.
El proyecto de reutilización del antiguo ramal métrico minero puede convertirse en uno de los principales atractivos del futuro Museo de la Siderurgia y de la Minería de Sabero.
El Presidente de la Compañía de Ferroca-rriles Turísticos a Vapor de Gijón, Fernando Vega García, ha presentado el proyecto para la explotación del Ferroca-rril de Sabero a Cistierna.
La Mesa de Sabero lleva ya algún tiempo intentando tramitar el proyecto, que cuenta con importantes apoyos como son la Asociación de Mineros y la Asociación de Amigos del Ferrocarril "San Fernando" de Cistierna. Sin embargo, el elevado coste que supondría la restauración de todo el ramal (estimado en al menos unos doscientos millones de pesetas), así como las dificultades que supondrían la preparación de las antiguas locomotoras, suponen duras trabas para que el proyecto finalmente se realice.
El Presidente de la Compañía de Ferroca-rriles Turísticos a Vapor de Gijón, Fernando Vega García, ha presentado el proyecto para la explotación del Ferroca-rril de Sabero a Cistierna.
La Mesa de Sabero lleva ya algún tiempo intentando tramitar el proyecto, que cuenta con importantes apoyos como son la Asociación de Mineros y la Asociación de Amigos del Ferrocarril "San Fernando" de Cistierna. Sin embargo, el elevado coste que supondría la restauración de todo el ramal (estimado en al menos unos doscientos millones de pesetas), así como las dificultades que supondrían la preparación de las antiguas locomotoras, suponen duras trabas para que el proyecto finalmente se realice.
El proyecto supondría la reutilización de un ramal métrico de algo más de 5 Km, en el cual un tren minero restaurado realizaría el mismo trayecto que las antiguas máquinas de vapor. El viaje comenzaría en la estación de FEVE de Cistierna, de la cual se partiría al antiguo lavadero de carbón de Vegamediana.
Desde allí el tren minero transportaría a los turistas hasta la villa de Sabero, lugar de emplazamiento del Museo Minero. El trayecto podría continuar hasta las instalaciones de "La Herrera".
Desde allí el tren minero transportaría a los turistas hasta la villa de Sabero, lugar de emplazamiento del Museo Minero. El trayecto podría continuar hasta las instalaciones de "La Herrera".
En un principio, las locomotoras de vapor elegidas para dirigir este tren serían la Nº 5 "Vegabarrio" y la centenaria y conocida Nº10 "El Esla". Estas máquinas se encuentran en los talleres de Vegamediana, aunque deberían ser sometidas a un costoso proceso de restauración para poder ser utilizadas.
Se espera que se produzca un gran índice turístico en la villa tras la apertura del Museo Minero (fijada para finales de 2008), y que éste sirva como empuje definitivo para que diferentes instituciones privadas apuesten por el proyecto del Tren Minero Turístico, y éste pueda llevarse finalmente a cabo.
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